Nieuwe doorbraak! Schachten met koolstofvezel voegen nieuwe toepassingen toe

Onlangs is de door CSIEC ontwikkelde "koolstofvezel flexibele verticale aandrijfas" vervangen door geïmporteerde producten. Het werd voor het eerst toegepast op het grootschalige sleepstuwsysteem met elektrische aandrijving en de verder geconsolideerde 711 maritieme composiettransportproducten in China. leidende positie.

Nadat een grootscheeps boegschroefsysteem plotseling en onherstelbaar beschadigd is, bedraagt de leverings- en onderhoudsperiode van het volledig metalen shafting-systeem van de oorspronkelijke leverancier 14-16 weken. Na ontvangst van de hulp van de reders, vormde de 714 snel een professioneel team, haastte zich naar de scène om te onderzoeken en te demonstreren en werkte een oplossing uit. Na zorgvuldige inzet, was de levering van het nieuwe product "koolstofvezel flexibele verticale aandrijfas" binnen 3 weken voltooid en was de proef in één keer geslaagd, waardoor het verlies van de reder tot een minimum werd beperkt en de reder veel lof kreeg.

De nieuwe "flexibele verticale aandrijfas van carbonvezel" heeft een totale lengte van 1,8 m en een nominaal koppel van 10 kNm. Het is samengesteld uit een koolstofvezel aandrijfas en een metalen diafragmakoppeling, waardoor de perfecte combinatie wordt bereikt van nieuwe koolstofvezel as-technologie en traditionele diafragma-koppelingstechnologie.

De succesvolle afronding van dit project heeft niet alleen het onderzoek en de ontwikkeling en de leveringssnelheid van nieuwe composiet aandrijfasproducten verfraaid, maar heeft ook weer de uitgebreide sterkte van Shipyard's gebied voor de overbrenging van samengestelde composietmaterialen weerspiegeld.